一架中国电动公务机的试飞消息引起了美国军事媒体的注意，这架飞机是中国商飞研发的CE-25A验证机。报道于10月28日发布，由关注全球军用航空的专家撰写。CE-25A是一款19座的小型公务机，巡航速度约400公里，航程在400至500公里之间，采用电动推进系统，且尚未获得适航证。

这架飞机运用了分布式电推进技术，具有十台电动涵道风扇分布在机翼和鸭翼上，提供统一供电。这种设计吸引了美军媒体的兴趣，文章提到其潜在军用价值包括：首先，短距起降的能力使其适合在不平整的跑道和野战环境中使用；其次，电动驱动的低噪音和低红外特性适合隐秘行动；最后，多台电机的冗余性确保即便部分出现故障，飞机仍能正常飞行。

作者指出，CE-25A不仅对高端民用航空有价值，还可能推动美军相关技术的实际应用。目前，美国空军和国防高级研究计划局也在开发电动航空项目，但由于自身项目停滞不前，反而让中国在这一领域取得了先机。然而，目前CE-25A并不适合作为军用平台，原因在于其较短的航程、对充电设施的依赖以及尚缺乏军用标准的设计等限制。 qy球友会官网

总体来看，CE-25A的意义在于为电动航空的基础工业铺平道路，未来如果能够转向无人平台，能够突破现有的航程限制。美国在飞控技术上虽然具备优势，但电动航空的发展却受到电池和相关材料生产能力限制，而这些正好是中国的强项。